A Budapest-Dakar rali megvalósulása azon múlik, hogy ha a világhírű nemzetközi autós viadal szervezői a magyar fővárosnak ítélik-e a rendezés jogát. Ezért a Szalay Dakar Team évek óta lobbizik.


 A szándék megvan

A 2009. évi Dakar-rali esetleges budapesti rajtjáról már szándéknyilatkozat is született Demszky Gábor, Budapest főpolgármestere és Szalay Balázs, a versenyt szervező cég (A.S.O.) kelet-európai képviselője között a múlt héten.

Hónapok óta folynak a tárgyalások arról, hogy 2009-ben Budapestről rajtolhasson a sivatagi show, amely az utóbbi több mint negyed században valósággal fogalommá vált a terepversenyzők körében.


A hazai tereprali sportnak is sokat jelentene

Ez egyrészt hatalmas népszerűséget jelentene Budapestnek és az országnak - magáról a hazai terepralisportról már nem is beszélve -, másrészt többszázezer turistát a verseny rajtjának idején.

Csak viszonyításképpen: Lisszabonban 250 ezren, Barcelonában 300 ezren voltak kíváncsiak a technikai gépátvételre és az ünnepélyes startra.


Kormányzati garancia kell

Ahhoz, hogy ez a terv valóra válhasson egyrészt kormányzati garancia vállalásra lenne szükség, másrészt területi felelősségvállalásra, amiről Szalayt biztosította a főpolgármestert.


A gyakorlatban ez a gépátvételhez és a rajthoz szükséges helyszínt, a terület biztosítását jelenti, amelyben nagy gyakorlata van a fővárosnak, ez jóformán rutin.


Jogdíj: 2 millió Euró

A jogdíj 2 millió euró, amihez a kormány garanciája kell. Viszont ebben benne van részben az, hogy a verseny hivatalos neve Budapest-Dakar lenne.


Másrészt, egy főszponzor támogatását is lehetne kérni, amely támogató logója megjelenne a hivatalos logón, illetve a versenyben induló járműveken.

A francia rendező, az ASO áprilisig aláírja a szerződést a 2009. évi rajt helyszínéről a rendező várossal. Rajtunk kívül Róma, Barcelona és Madrid is pályázik. 
 

Fotók, bővebb infó.: www.dakar.hu